€€中国新闻?/p>
€€3?1日下午,广西藤县,莫埌村向西2公里的凤凰村。王晓贤正在室外修车。一阵巨大的爆炸声从空中传来,€还以为隔壁矿场在爆破€€他抬头:一架€大飞机”,头朝下,以近乎垂直于地面的角度向下坠落€?/p>
€€飞机离地不是很高,王晓贤看到朝向自己的是飞机底部。等他掏出手机准备拍摄,飞机已经被树林挡住,只有黑烟冒了出来。王晓贤立刻把拍摄的黑烟视频发到自己的发小群里,时间?4?4分€?4日,就看到的情况,他在当地派出所做了笔录?/p>
€€很快,越来越多的视频在当地人的微信群里流传,有€人晃动€镜头,拍摄满是碎片的泥地,有人拍摄疾驰的消防车,还有人拍到山里冒出白烟,那是起火的信号€?/p>
€€与此同时,在民航无线电€信频率,珠海进近管制中心管制员正请求管制区内的€些航班机组呼叫东方航空MU5735航班。三″叫未果后,一个机组请示向对方盲发引导飞机降落的落地跑道指令€之后,考虑到机组可能在紧€情况下将€信频段调整?21.5MHz应€频率,“东方五拐三五,广州叫你”的呼叫又在121.5MHz频率响起,直?5时左右停止€?/p>
€€另一端,始终无人应答?/p>
€€2022??1?4?0分左右,中国东方航空€架波?37客机在执行昆明€广州航班任务时,于梧州上空失联,随后被确认坠毁于梧州所属的藤县境内。机?32人全部遇难€?/p>
€€垂直坠落
€€回到两个小时前的13时,距离广州1090公里航程的昆明长水国际机场€MU5735航班的机长杨鸿达、副驾驶张正平和第二副驾驶€龚涛正在进行起飞前€后的准备工作?/p>
€€机组执飞的是€架注册号为B-1791的波?37-800NG客机,业内俗称为?38”€自1997年以来,这种737第三代机型已在全球交付了7000多架,其中有223架服′中国东方航空集团公司,也是其下属云南公司的主力机型€昆明长水机场的旅客总能看到这些与众不同的客机:两只斑斓的孔€绘制在飞机机身两侧的前半部分,多彩的翎毛€直延伸到垂直尾翼,侧面望去如€只拖€长长的羽毛正要开屏的孔雀?/p>
€€这是东航云南公司标志性的“孔€涂装”,其意义在于纪念其前身:云南航空€€云航的标志就是€只绿孔雀?/p>
€€3?1日上午,机龄只有6?0个月的€孔€”已经从昆明到重庆飞了一个来回€下午这趟旅程,是它€近一年内?13次飞€广州白云机场。后来的信息显示,当天飞机符合维修放行标准和适航要求,被正常放行?/p>
€€738只需要两名驾驶员,但在业界,三人机组也很常见。东航相关部门后来€报称,第二副驾驶€龚涛飞行€经历时间只?56小时,在这次航班中作为观察员,这样的安排是帮助其建立飞行经历、增加飞行经验€前€天晚上,26岁的倪龚涛在朋友圈里晒出和女友在樱花树下的合影,配文“春日限定€€?/p>
€€机长杨鸿达是€名€飞二代”,2018?月被聘为波音737机型机长,飞行€经历时?709小时。一位在西南地区工作的民航飞行员对€中国新闻周刊€表示,虽然6000小时的飞行经历在机长群体中属于€中等偏下€,但因云南地区气象′复杂,业内公认东航云南的飞行员业¤力强,€?000小时飞行经历可能拥有在有些航司飞8000小时甚至更多的飞行经验€€?/p>
€€59岁的副驾驶张正平还有不到半年就可以€€休€但在他的€同事€资深机长常平看来,张正平还处于“他的黄金时期€€常平对《中国新闻周刊€说,拥?万小时飞行时长的张正平€格随和,在中国东方航空云南公司(下€称东航云南)德高望重。他此前驾驶过波?67等宽体大客机?67€役后才主要驾驶窄体机737,同时也是东航的教员机长?011年获民航€功勋飞行员奖章€€水平很高€€?/p>
€€3?1?3?0分左右,搭载123名旅客和9名机组人员的MU5735航班从长水机场起飞€€这是一架寻常的飞机,搭配一个寻常的机组,执飞一″常的航线。€空客集团的航空安全工程师曲绍对《中国新闻周刊€说?/p>
€€爬升?9000英尺(约8839米)高空后,客机?47节(?27公里/时)的空速开始巡航,14?7分进入广州飞行情报区的管制范围€如果一切正常,客机会在14?0时分前后转入进近降落阶段(进近,即客机接近并对准跑道的过程),预期降落时间在14?2分至15?5分之间€?/p>
€€但是,三分钟后,″员发现这架客机正在迅速失去高度€飞行数据平台Flightradar24实时记录的数据显示,14?0分左右,MU5735航班离开?9000英尺(约8839米)的巡航高度,在不到两分钟的时间内骤降?500英尺左右(约2286米)?/p>
€€直到14?1?5秒至22?5秒左右,飞机才又稍稍拉升?000英尺(约304米)。坐标数据显示,此时客机正飞越莫埌村以西10公里的藤县四旺村€带€?0岁的四旺村鸦塘组村民陈长富听到了€阵不寻常的声音,“大概有十秒。€?/p>
€€他的家住在航线上,距离梧州西江机场只?0多公里,平时总有大小飞机飞过。但这次飞机的响声不寻常。他的妻子从午睡中被吵醒,她对€中国新闻周刊€回忆,那声音似乎很连贯,细听里面有“铛铛铛”的声音,像某种金属振动?/p>
€€当天上午,陈长富80岁的舅舅准备春€,把自家休眠了€个冬季的水田翻了€遍,喷了除草剂€第二天,€人准备修补田埂,蓄点雨水,但发现田里出现一条€铁片€€?3日早上,陈长富冒€雨去舅舅田里辨认,认为那是一块飞机残骸碎片€早??3分,他拨打了报警电话?6日的官方发布会上,这块长?.5米€宽4?厘米的碎片被确认为MU5735航班客机机翼翼梢小翼的一部分?/p>
€€经过鸦塘€带后,MU5735航班短暂的爬升结束了?4?2分许,客机在15秒左右的时间里从8600英尺(约2621米)下降?200英尺(约2499米)。但接下来的15秒左右时间,客机急€下降至3200英尺(约975米),下降率再次达到之前急€下坠时每秒超过300英尺(约91米)的水平€?/p>
€€此时,鸦塘以?公里、莫埌村以西5公里的地区,集村村民家的摄像头录下了飞机划过的轰鸣声。埌雅村的矿工冯大爷也听到巨响从西南方传来€他住在山上的高处,走出房间时,看到飞机已经飞向东边古祀大山与木力大山的山坳里€他对€中国新闻周刊€回忆,自己看到飞机机头朝下,以垂直的姿态坠落,但在坠入山坳时又“转了一圈€€说€,他并起五指,指尖朝下,旋转手腕,又把双臂张€,当做机翼,转了个身?/p>
€€同期,莫埌村以西?公里的山上,梧州市北辰矿业有限公司的摄像头拍到了飞机坠落的身影€飞机刚进入画面时,两侧机翼正对镜头,但下一瞬间,飞机转?0度角,侧面对€镜头,然后消失于山间?/p>
€€再之后看到下坠飞机的,就是距离莫埌村以西2公里处凤凰村的王晓贤了€那?4?3分许,MU5735航班的信号从空管的雷达屏幕上消失?/p>
€€紧€救?/font>
€€MU5735航班坠落在莫埌村附近的山中时?a href=https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sh600941/nc.shtml class="keyword" target=_blank data-sudaclick="content_marketkeywords_p">中国移动广西分公司网络技术员李晨宾正在这个村里维护网络€走在村道上,他听到€声巨响€有人迎面跑来,告诉他不远处有飞机掉下来。接€,汽油的味道跑进了李晨宾的鼻子里。他成为€早一批报警€,随后跑去确认冒烟的现场€?/p>
€€“(坠机现场)距离我应该不到200米€€李晨宾对€中国新闻周刊€回忆,跑的路上他跌倒了,手机屏幕也摔碎了€浓烟和山火遮蔽了他的视野,但他只想€能早点叫来救援,“越早救援就多一分生还的希望。€?/p>
€€按照国际民航组织的规则,在空′客机失去联系之际,有关应急和搜救程序就已经启动€当?5?5分,梧州市消防救援支队接警后,立即调?3辆消防车?17名消防救援人员前€救援?5?6分,塘步消防站吴望剑站长?名消防员到达现场,并对现场开展侦察和€测€此后,来自广西各地及广东€云南等地的森林消防、武警€公安€医疗团队陆续抵达现场,坠机引发的火灾在17时左右就被扑灭€?/p>
€€曲绍指出,本′故的搜救工作启动非常及时,€信、医疗各方面响应也很快€事实上,在偏远山区迅€满足€信、交通€医疗等搜救€€基本′并不容易。事故现场所在的山里没有路,也没有电?2日晚上,挖掘机进入山区开始修路,临时指挥部€现场和施工作业面,€初都由无人机来提供照明,€台可以照亮一个篮球场的范围€?/p>
€€被征用的两台无人机中,其中一台由民间救援组织爱新医疗紧€救援中心提供,他们是个30人的队伍,在22日凌晨和23日下午陆续赶到,成员由防水工程的老板、游泳教练€歌手€医护和教师组成,带去了7辆越野车?架照明无人机和一辆救护车。他们先是驻扎在设于莫埌小学的指挥部,帮助移动公司搭建信号€驻扎在指挥部的还有大量医务人员?/p>
€€航空事故搜救€向€分秒必争€€?992年的法国圣奥蒂勒山空难搜救工作结束后,国际民航组织的文件指出,当时搜救人员在事发四小时后赶到现场,发?名幸存€,但如果在事发?0分钟内到场,可能会多挽救6条生命;如在两小时内到达,至少可以多救活两人?/p>
€€“有些部门的人员到达现场后可能暂时没有具体任务,但这是国际规则要求的搜救团队配置的一部分,救援永远不能因为€可能没有幸存€€就事先放弃。€曲绍指出€?985年的日航123航班空难发生后,日方搜救队伍因为预先假定没有生还者,在附近村庄休息了€夜,在空难发?4小时后才赶到现场?名幸存€后来回忆,就在那一夜,失事现场此起彼伏的呼救声和呻吟声慢慢都没了动静€?/p>
€€但在MU5735航班的坠落现场,奇迹没有出现。一位当地应急管理部门官?1日晚就抵达了现场,两天后遇到《中国新闻周刊€记者时,他还未曾获得整晚睡眠的机会。回忆起现场€初的景象,他不愿多谈,只提起现场的气味:“烧焦的飞机味€€他用手揉着太阳穴,闭起眼睛?/p>
€€国家自然资源部国土卫星遥感应用中?3日公布了客机坠毁地的卫星遥感影像。茂密的山林间,€片遭遇山火€出现的裸露区域完整呈现在人们面前€这本是€片野生山林,山谷间出现一个深坑,直径大约30米,大多数残骸集中在坑里,少部分散在山坡上,或飞溅到小山包另€边€由于飞机残骸的抛洒面积非常大,整体搜寻面积达到2万平方米?/p>
€€3?4日,广西梧州市藤县埌南镇东航MU5735航班坠机事故现场,搜救人员进入现场搜救€中新社记€?王以??/p>
€€2万平方米只能描述平面面积。遥感影像显示,客机坠毁地点位于山谷间,两侧海拔高度?50米至90米,落差较大,周边道路狭窄,沟谷纵í。此外,事故现场周边的多位村民都对€中国新闻周刊€表示,事发当天天气就是多云,视线不佳€?/p>
€€曲绍对€中国新闻周刊€表示,本次失事客机坠毁在山林地带,且天气不佳,为搜救和调查工作增加了许多困难,其中之一就是让搜救€度减慢。在拉网式搜索中,€由20?5人组成的小队,搜寻一平方公里的树林可能就€?个半小时左右。€此外,当遇到需要检查或记录的物体时,整个搜寻队都要停下来,处理完毕后再€起向前行进€?/p>
€€事故现场的特殊€质也减缓了搜救的进度€国际民航组织认证安全专家€资深空难调查员丹尼尔·阿杰库姆介绍,航空事故现场€€有毒烟€危险物质甚至爆炸物等隐患,在失事现场活动本身就冒风险,降雨则进€步增加了危险性€?/p>
€€为保护现场€调查事故原因€‘立的“不挪动残骸”的国际通用准则,也极大地降低了搜救效率。对现场散落的较大的残骸碎片,除了‘有救援需要外,搜救人员一般情况下不会挪动其位置€对于较小的碎片则就地标注,不能清理,等待负责调查工作的团队拍照、记录和收集?/p>
€€拉网式搜救展€时,MU5735航班机上人员的家属们陆续赶到藤县??1日傍晚,湖南永州,何荣的姐姐从昆明来,正住在他家里€姐姐接到自己女儿的电话:她的丈夫在失联航班上€何荣外甥女婿的父母远在河北,听到消息后昏厥了过去€作为姻亲,何荣勉强维持冷静,立刻和三名亲友驱车从湖南赶到藤县€?/p>
€€外甥女刚结婚半年,何荣只见过几次外甥女婿小刘。小刘在广州€家知名公司当财务总监,妻子与岳父岳母生活在昆明€小夫妻新婚燕尔,但暂时两地分居,所以小刘每个月都会坐飞机回昆明与妻子团聚两°€?/p>
€€对€中国新闻周刊€讲述时,何荣时常陷入对过往的遗憾中。按照当地习俗,舅舅辈分大,婚礼上,外甥女和小刘应当拜一拜他,但因他当时在外地,¤赶回,错过了这个重要时刻。他愿意用所有美好的词描述这位见面不多的年轻人:“非常阳光,非常帅气,也很有才华,对长辈很有礼貌,很尊重,反正是€个非常不错的男孩子€€?/p>
€€?1日到23日,藤县政府工作人员严粟24小时住在设在莫埌小学的现场搜集指挥部里€参与家属接待工作的她对《中国新闻周刊€说,自己至少见到两位上了年纪的家属晕€,被救护车拉去急救。上百名心理医生和医护人员赶赴藤县,为家属们做心理€救。严粟的大部分同事被分配在各种接待酒店,这些酒店住着家属、外地支援的工作人员和一些记者€?/p>
€€€些家属€€€€丝希望赶到白云机场,想把亲人“接回来”€一个年轻人瞒着家人,翘课从广州去云南见女友,他父亲接到老师的电话,才知道儿子可能在失事航班上€他不相¤€师的提醒,赶到白云机场,又不敢询问工作人员,担心得到‘定的答案。最终,工作人员在名单上查到了他儿子的名字€这位一头白发的父亲号啕大哭?/p>
€€23日早上,藤县莫埌村周边山区的雨€渐大了起来。受降雨影响,现场大面积搜救工作暂缓。下?时许,小刘的亲友们第€¤允许接近坠机核心现场。细雨把山路浸得湿软,家属们徒步进山每户家属身后,都跟着€?0人左右的队伍,他们中有至少三名心理援助人员,还有医护人员,有的家属悲伤到无法站立,工作人员在两侧€扶€还有上了年纪的家属坐在轮椅上,被推€前进?/p>
€€“我们过来接你啊!记得跟我们回家啊!”一个中年人对着面前的密林和红土大喊。在他眼前,武警、消防和公安干警正徒手刨€湿土,把碎片装进物证袋€现场人员表示,用手挖掘是对生命的尊重€?/p>
€€曲绍说,不论时间如何推移,搜救人员也会坚持进行搜寻,除非“援救幸存€的任何合理的希望均已破灭€,而决定是否还存在“合理的希望”,要综合€虑搜寻区域的覆盖度、在搜救区域内外找到幸存者的可能性€幸存€在当前环境下存活的可能性等诸多因素后,再做出判断€?/p>
€€3?3日晚上,爱新医疗紧€救援中心接到命令,把一些有生物组织迹象的飞机残骸€至梧州进行€测€?5日,根据总指挥部要求,进入核心区的救援人员换上防护服,佩戴手套和N95口罩,小心翼翼地翻检被雨水冲刷后的土地€一个个塑料箱被从现场€出,每€个都有记号笔写下的标注€有的写€“生物样本€,有的写€个人物品€,也有的写€“DNA”€?/p>
€€??6日晚的发布会上,国家民航€副局长胡振江表示,€我们€€€无比沉痛的心情在这里宣布,€?·21’东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。€发布会现场,全体起立为机上遇难人员默哀?/p>
€€目前能‘定什?/font>
€€€初的震惊与悲痛之后,人们急于知道:在两部“黑匣子”数据被破解之前,当前的有限信息能告诉我们什么?
€€陈长富舅舅发现的碎片€终被确认为机翼小翼翼梢€对此,资深试飞员童敏对《中国新闻周刊€指出,考虑到该碎片出现在飞机坠落前的航路上,且距离核心现场远达10公里,应当是客机在坠落前从机身脱落的部分。€如果是落地后爆炸,€多能到达€两公里左右的区域。€?/p>
€€田立飞则指出,此前业界人士观察飞机下落的视频时,发现飞机“其实是带有€定角度旋转下来的”,而且“不完全垂直于地面,似乎是偏向左侧的旋转,这展现出飞机当时的构型可能左右不平°€€视频因分辨率和角度问题,不足以作为判断依据,但在距离最后坠机地10公里处发现机翼的€部分,则可以证明这种有偏向的旋转可能发生?/p>
€€不过,这仅仅意味€€些部件的脱落可能影响客机€后时刻的姿€,但不能判断这些部件是在客机下坠前就先脱离了客机主体,还是在下坠过程中因过载€解体€?/p>
€€常平有一个更残酷的比喻:当空速和下降率达到一定程度时,客机€就像是被狂风吹打的纸糊灯笼”€等坠落到低空时,气流就像€刮€个纸做的气球€样,很容易就让飞机部分构件脱落€€?/p>
€€因€,问题€终还是回到了MU5735航班?4?0分最初的“致命下坠€€那是两万英尺高空,没有任何目击证人和视频证据€FlightRadar24只记录了€基本的空速€高度和位置信息,一切只能等待调查员读取飞行数据记录器里的详细信息€?/p>
€€对于€些业界人士猜测客机向航司后台上传的€实时数据€可能有助于分析事故,曾在多家航司参与飞行安全管理事务的田立飞予以否认€他指出,当前国内民航客机的数据€般有三个记录系统。最全面的是记录了数百个参数的飞行数据记录器,也即€黑匣子”€人们提到的“后台数据€一般指QAR数据记录,包括客机的基本飞行参数及航向€航迹€发动机推力变化等信息€?/p>
€€相比FlightRadar24之类利用外部″发射、接收获取的数据,QAR数据更准确且丰富。问题在于,该数据只有等到客机正常落地之后才会自动上传到航空公司后台。在当前情况下,后台无法主动获得MU5735航班本次旅程的QAR数据?/p>
€€“唯€在飞行期间就会实时上传的数据是飞机系统故障数据,如果飞机因液压故障€引擎失效等原因引发主警告报警,该信息会上传给地面,以便机务进行安全监测和帮助€€田立飞说,“但该数据仅上传警报问题,€且主要上传飞机机械相关的故障信息,无法监测外部因素引发的事故€€?/p>
€€美国交€运输安全委员会前高级调查员斯特劳赫指出,单纯的引擎问题€般不会导致客机€€下坠,且坠机前的视频中仍记录有引擎的声音€曲绍则表示,单纯的内部机械故障、抑或是液压失效不会导致飞机完全失去控制。€所有飞机控制系统至少有两套互为备份,波?37还有€套钢索作为人力备份,因此不太可能三套系统全部失效。€?/p>
€€除了数据匮乏,另€个问题是民航客机在巡航过程中发生事故的先例很少€截至本′故前,€航空安全网络€记录波?37-800NG客机仅发生过21起机体全损事件,其中在起飞阶段发生事故的 4起,在进近降落阶段发生事故的?6起,仅有2006年戈尔航空GOL1907 航班空难是在¤阶段发生事故,但那是€起极为罕见的空中撞机事件?/p>
€€至于视频证据及目击€证€,阿杰库姆提醒道,当前所有目击€证€及视频证据,都有待调查人员进€步核实,不能仅依据当前证据推断事故原因€公众对调查€大的支持,就是如果你拍摄了现场视频,请把视频提交给负责调查的机构,配合他们检验,而不是基于不充分的证据猜测事故的原因?/p>
€€“当前是€个聚焦问题和提出问题的阶段€€斯特劳赫指出,在没有获得€黑匣子”数据前,调查员们应该先基于现有证据尽可能多地提出€好的问题€,再去从数据和证据中寻找答案€€但只有读取和分析完成€黑匣子’,问题才能转变为结论€€?/p>
€€田立飞则指出,当前的信息虽然有限,但至少为调查员指明了未来搜证的方向。€现在距离核心现?2公里外又发现了疑似残骸碎片,未来应当沿着航路继续进行细致的搜寻,”他说,“另€方面,要加€对搜集到的三万多件碎片的分类整理工作,以‘认还有没有关键部件缺失€€?/p>
€€时间与真?/font>
€€3?7日,是东航飞行事故遇难人员的“头七€€上?时许,森林消防等系统的官兵们在集体默€后,再次进入核心现场作业。核心现场中心及两侧的山坡都已被向下挖掘过数米,裸露€南中国特色的红土?/p>
€€搜救工作已经基本结束,但工作人员们还在坠机现场工作€他们最重要的一项任务,就是找到飞行数据记录器€一个多小时后,在撞击点东侧山坡的坡面上,消防官兵们向下挖掘土层?.5米处时,€个€泥巴颜色€的圆柱形罐体突然从€截断裂的树根下滚出€民航局专家很快被喊到了这里:前€天,就在数米外,人们发现了与飞行数据记录器分离了的€黑匣子”定位发射器。人们简单擦拭了€下罐体,橙红色的涂漆及€DO NOT OPEN”的英文字母显露出来。指挥部随后确认,MU5735航班的第二部“黑匣子”已被找到€?/p>
€€3?7日下午,?·21”东航MU5735航空器飞行事故遇难€集体哀悼活动在事发地搜救现场举行,对遇难€表示哀悼€图为哀悼活动现场€新华社记€?黄孝??/p>
€€“黑匣子”包括驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器€阿杰库姆对《中国新闻周刊€介绍,前€能告诉调查员们机组的精神状态€面对具体情况时的第€反应是什么€如何应对,是否有充分交流€是否按流程执行了检查单,也可以告诉我们驾驶舱是否有其他意外情况发生??3日,搜救人员已经在现场首先发现了该记录器?/p>
€€不过,在现代空难调查中,相比驾驶舱话音记录器,飞行数据记录器尤为调查员看重€从监测到任意一台引擎启动开始,位于737-800NG机尾的飞行数据记录器就开始运作,其芯片可以存储飞机最?5小时运行的数百种参数?/p>
€€阿杰库姆对€中国新闻周刊€表示,对调查员而言,最关键的是,这些数据指向的是飞行员自启动引擎开始的每一个动作,以及飞机各系统对机组操作的反馈€调查员由此可以重构事故发生前飞机的状€,并还原机组的€有操作细节€?/p>
€€斯特劳赫对€中国新闻周刊€解读道,读取黑匣子的数据本身不是严峻挑战,真正的问题是,两个记录器€要非常不同的“技巧€才能把它们“读”出来€€读取飞行数据记录器€要的是特定软件,我想这在北京就可以完成€但对于驾驶舱话音记录器,人们需要€过听录音去‘读’飞机里发生的事情€€?/p>
€€他指出,这首先需要非常熟悉波?37-800NG飞机的人,他们要识别录音里飞机自身传来的各种声音及其含义。其次,这需要非常熟悉失事机组的人,他们熟悉相关航空公司的工作流程,能理解飞行员们在说什么€什么交流是不同寻常的€?/p>
€€“我相信人们能完成这个任务,但这会是€个非常€时的过程€€斯特劳赫说,€在这之后,我们还需要把两个记录器提供的信息放在€起,然后完整地了解事故发生的经过。仅仅是获取上述信息,也要花费几个月或至少几周来完成。€?/p>
€€他介绍,除了读取“黑匣子”数据,调查人员还会搜集其他与事故成因有关的信息,其目的都是复原飞机在事故发生前的最后姿态€€之,€尽可能搜集到所有数据,采访到所有相关人,再得出结论”€?/p>
€€3?8日的发布会介绍说,目前,黑匣子的译码工作正在进行中,但仅依靠黑匣子数据往€不足以推进相关工作,正在寻找更多的证据€一旦取得重大进展,将及时公布€?/p>
€€调查小组要在事故发生?0天内向国际民航组织提交初步报告,并在€周年纪念日到来前提交€终报告€如果无法在€年内得出调查结论,则在每年的纪念日时发布中期报告,直到完成最终报告€?010年伊春空难的€终调查报告,在空难发生后将近2年发布€?/p>
€€国家民航€航空安全办公室原副主任€民航科学技术研究院总飞行师刘清贵曾在文章中引用民航安全界的“事故金字塔″”:600起€无伤害或损害事件€€€?0起€财产损失的事故征€€€€?0起€严重伤害的事故”€€?起€重大或致命伤害”€?/p>
€€“事故调查的根本目的是要推动民航业的整体安全,甚至推动建立全行业的安全文化€€斯特劳赫说。民航客机的可靠性€民航飞行的安全性都很高,从飞机设计制€到机组飞行、地勤维护€空管指挥等€有环节,都有非常多的“安全冗余€设置,以避免任何一个环节的安全事件上升为重大安全事故€也正因此,调查报告并不只是给出单一的事故结论,也要梳理全流程暴露出的问题,并为提高民航飞行安全给出可行建议?/p>
€€“这是在极佳的空′系€极佳的航空公司和极佳的飞机的背景下发生的灾难€€航空安全专家€€Air Transport World》前总编辑托马斯·杰弗里说,€我们可能需要数月时间才能知道调查结果€€€斯特劳赫从他的经验出发认为,最终调查报告出炉可能需要€一两年甚至更长的时间€€?/p>
€€在找到第二部“黑匣子”的当天,€头七€集体哀悼活动在事故核心现场举行。家属们在简易祭坛上可以眺望到工作人员们作业。这是当地殡仪馆工作人员?2日€?3日用几张桌子搭建的平台,距离核心现场只有百米距离?/p>
€€祭坛安放了些许家属的悲伤。那里摆¤花和百合,蜡烛插在苹果上以保持直立€一些家属带€€双新皮鞋,在当地风俗中是“走好€的含义,他们还在山路撒下纸钱,请两个人抬着€立方米大的纸房子。还有女孩提€防雨的烧纸炉。遇难€的遗物发现了一百多件,但需要鉴定,家属暂时未能领取,工作人员就给家属发了小陶罐,让他们带走€些事发地的泥土留作纪念€?/p>
€€(应采访对象要求,王晓贤、常平€曲绍€严粟€田立飞为化名)
€€来源:中国新闻周刊(2022.4.4总第1038期€中国新闻周刊€)
€€记€:苑苏?曹然 霍€伊
€€原标题:《特?
东航MU5735飞行事故祭€?/p>